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Lyft 比 Uber 先IPO了。今天上午，硅谷共享乘车的巨头企业 Lyft正式以72美元一股在纳斯达克上市。股票最高一度飙到了88.6美元，比发行价上涨了21%。这是第一家上市的乘车公司，市值高达300亿美元。今天，这家共享出行公司在洛杉矶进行了里程碑式的庆祝，而不是在纽约证券交易所，只因为洛杉矶是Lyft最大的市场之一。

来源：经济参考报编者按废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。《经济参考报》记者近来在美国、德国、日本等全球主要汽车产销大国调研时发现，在环境压力下，废旧轮胎的回收和处理已得到各国高度重视。比如，德国建立了严格的回收制度，严禁随意丢弃，甚至立法禁止以填埋方式处理废旧轮胎；美国每个州都出台了专门的处理废旧轮胎的法律或法规；日本则开始利用多种技术与方式处理废旧轮胎，其中热分解被认为是今后最有价值的新兴技术。而在我国，废旧轮胎处理已成为解决“黑色污染”、促进资源循环利用的战略产业，双星集团等为代表的一些领先企业的探索，也让行业看到了未来的发展方向。

事实上，对于开发商而言，“退钱”几乎不可能。有业内人士向记者透露，无论哪家房企都有自己严格的财务管理流程，非合同类付款本来申请起来本就异常麻烦，如果是退房退款，需要经过的审批流程更是倍增，并且还可能导致项目公司、区域公司被问责。“例如，某10强企业就在财务管理制度中明令，除非不能交付，否则买方不能要求退款。如果一条要求不满足，收到的款项就应作为预收账款，不属于营业收入，而被纳入流动负债。这一方面会影响公司的财务报表，一方面也会影响项目的业绩。相关员工不能按照100%完成销售来计算收入，也就意味着收入会打折扣。如果是央企，重则可能被视为国有资产流失。”

简单来说是什么呢？我经常会跟互联网做比较，因为大家对AI这块的理解还不至于那么深刻。当初的互联网刚刚诞生的时候，可能大家只是上网查一些信息，有一些门户网站，做一些新闻或者信息的分享，但是随着时间的发展就会发展到什么呢？用互联网产生了搜索功能、电商功能以及社交等各个方面的运用，会涉及到人们生产和生活的方方面面，并且升级到了移动互联网的平台上面。后期的运用应该是当时八九十年代互联网刚刚兴起时，当时的人们是没有想象到的，对于人工智能产业也是一样的。我刚才说了人工智能可以把它定位为一个站在互联网产业肩膀上起步，并通过进一步融合新的升级的信息技术，未来进一步智能化升级的这么一个产业。在当前来说，大家接触到的只是零星的一些领域，比如说科大讯飞的语音识别产品，以及基于语音识别的智能家居的小家电产品，还有一个用的比较多的就是安防行业的智能识别，就是智能摄像头的识别，可能主要是基于这两方面。那么未来的话，它在你的生产生活的方方面面都会有运用，这种运用可能也是在现在的我们会想象不到的，可能已经想象到了，还有我们更想象不到的。那么想象到的就包括金融投顾，金融领域的，医疗、智能驾驶，包括智能制造，教育各个方面是我们想象到的，可能还有更多想象不到的，所以它的应用方面是不可限量的，也不是用我们当前的想象力就可以去限制它未来得发展和延伸的一个产业。

除了挑选品相好的旧轮胎直接翻新利用之外，部分废旧轮胎被切割、粉碎后加工成再生橡胶以及胶粉，用于轮胎的再生产。据日本汽车轮胎协会发表的统计数据，每年约有5%的旧轮胎直接被加工成翻新轮胎使用，约有12%被加工成再生胶以及胶粉。再次被用于生产汽车轮胎的数量约为每年废弃轮胎总量的17%。

我们先不说深层次原因，我们先从投资者投资这两类行业的直观感受来说，如果你选择的是周期性行业强的一个行业来进行投资的话，这类行业里面它的相关产和商品价格波动性会相对比较大，也会相对带来它股价周期性的较大波动。通常来说，你需要对这个行业有比较专业和紧密跟踪的专业人士才能比较好的踩好配置的节奏。比如说过去的造船行业或者钢铁行业都是属于这一类行业，你会看到钢价或者船价，租船的价格波动是非常大的。周期性弱的行业，大家日常更容易理解一点，比如像一般的消费品，这一类商品它的价格波动相对比较小，股价相应波动也会小一点。这一类周期性弱的行业也就意味着股价相应波动性更弱一点，更加方便一般投资者去把握，进行选择和进行长期的配置。